Avanços nos Procedimentos de Manutenção
A evolução dos procedimentos de manutenção em blindados no Exército Brasileiro (EB) acompanha a evolução da sua frota, através de doutrinas de operação e manutenção, mas nem sempre ocorreu dessa forma.
Nos primórdios da utilização de viaturas blindadas pelo Exército Brasileiro foi adquirido o Renault FT-17, de origem francesa, no período pós Primeira Guerra Mundial. Percebeu-se então, a importância da manutenção para a frota blindada, sendo esta necessidade atendida com a criação do Centro de Instrução de Motorização e Mecanização (CIMM) no ano de 1939. O CIMM qualificava mecânicos para atuarem na reparação das viaturas blindadas, mantendo a disponibilidade das mesmas.
Com o advento da modernização da frota blindada do Brasil, por meio da compra da Viatura Blindada de Combate Carro de Combate (VBCCC) Leopard 1A5 BR e demais viaturas blindadas especiais, a partir de 2009, o EB obteve um grande avanço tecnológico no que se refere a manutenção de viaturas blindadas. Isso foi reflexo da alta complexidade tecnológica e da eletrônica embarcada, necessitando mais do que nunca de mão de obra especializada e estrutura para a realização da manutenção. Necessidades estas que foram atendidas no início do contrato de compra, através da implantação de um Suporte Logístico Integrado (SLI).
O SLI foi composto de um sistema de gerenciamento de frotas e fornecimento de suprimentos, controlado pela Diretoria de Material (DMat) do EB. Em linhas gerais, a fabricante Krauss-Maffei Weegmann (KMW) foi responsável pela garantia dos suprimentos necessários à manutenção dos carros, bem como pelo reparo de componentes e equipamentos avariados.
Ainda nesse contrato, houve treinamentos na modalidade “On the job training”, que são a integração e troca de experiências entre os mecânicos militares com os mecânicos da empresa KMW. Esses treinamentos ocorreram nas Organizações Militares possuidoras dos meios blindados e nas instalações da matriz da empresa, localizada na República Federal da Alemanha. Como resultado dessa parceria, ocorreu um aumento do conhecimento técnico de nossos mecânicos, contribuindo para a incorporação dos novos procedimentos de manutenção para esta família de viaturas.
Da mesma forma, foi possível a aquisição de uma coletânea de manuais técnicos de manutenção já traduzidos, que auxiliaram de maneira significativa nossos mecânicos quanto aos procedimentos de manutenção preventiva e corretiva. Por intermédio da referida parceria também foram adquiridos ferramental específico para a Família Leopard 1 BR até o nível 3 de manutenção (MES 3). Para atender essa demanda de conhecimento, foram criados Cursos de Manutenção para a Família Leopard 1 BR, no Centro de Instrução de Blindados (CI Bld), com a finalidade de especializar sargentos do Quadro de Material Bélico, Mecânicos de Torre e de Chassi.
Para isso, são utilizados como ferramental de ensino, uma torre didática de manutenção e meios didáticos do chassi, também adquiridos no âmbito do projeto Leopard 1 BR.
A infraestrutura das unidades militares que receberam os meios blindados, também obteve grandes investimentos de recursos, tais como a reforma e construção de instalações que comportassem em melhores condições as atividades de manutenção. Além disso, foram adquiridos novos equipamentos de oficina e ferramental comum, o que gerou as melhorias necessárias para a adaptação das Organizações Militares que utilizam ou prestam apoio de manutenção a família Leopard 1 BR.
Recentemente foi assinado um novo contrato de suporte, com vigência de 16/05/2017 até 15/05/2027, com mais independência e responsabilidade por parte do EB, denotando a qualidade alcançada nos Recursos Humanos, em um curto espaço de tempo.
Sem sombra de dúvidas o Projeto Leopard 1 BR foi um marco tratando-se de procedimentos de manutenção. Este projeto foi focado não apenas na geração da viatura blindada, como na sua manutenção e nas condições de emprego por um longo período. Para isso, foi realizada tanto uma estruturação física quanto a evolução e aprofundamento do conhecimento técnico, deixando o nosso Exército preparado para a chegada de novos blindados com tecnologia embarcada ainda mais avançada no futuro.
ORGULHO DE SER SARGENTO !
AÇO, BOINA PRETA, BRASIL!
Diego Nunes Carvalho– 3º Sgt
Monitor do CI Bld
Varlei Edemundo Batista da Silva – S Ten
Adjunto de Comando do CI Bld
Aprovado pelo Cel Ádamo Luiz Colombo da Silveira
Cmt CI Bld
Referências Histórico CIBld. Disponível em: <http://intranet/index.php/historico>. Acesso em 11 de setembro de 2017.
Manutenção de blindados: terceirizar ou assumir a realização. Disponível em : <http://www.revistaoperacional.com.br/2015/exercito/manutencao-de-blindados-terceirizar-ou-assumir-a-realizacao/>. Acesso em: 12 de setembro de 2017.
O Gerente de Frota da Tropa Blindada. Disponível em: <http://www.defesanet.com.br/leo/noticia/20717/O-Gerente-de-Frota-da-Tropa-Blindada/>. Acesso em 09 de setembro de 2017.
Um Projeto de Força - Aquisição dos CC Leopard 1A5Br. Disponível em: <http://www.defesanet.com.br/leo/noticia/5981/Um-Projeto-de-Forca---Aquisicao-dos-CC-Leopard-1A5Br>. Acesso em 10 de setembro de 2017.
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